Пошли на серьезный риск: Россия и Китай придумали новую схему для перевозки нефти

Россия дает свою нефть Китаю морем / Фото: Getty Images, Коллаж: Сегодня

Западные санкции мешают быстрым поставкам российской нефти в Китай, несмотря на небольшое расстояния между странами. Поэтому сейчас поставки черного золота происходят с перегрузкой в море.

Об этом пишет издание Bloomberg.

Отмечается, что все больше судовладельце побаиваются попасть под международные санкции, поэтому не дают свои танкеры под погрузку в России. А схема с перегрузкой в море позволяет увеличить количество рейсов теми судами, которые есть в распоряжении РФ.

Деоккупация юга страны – как украинские военные отвоевывают территории

Запрет на передвижение по стране для военнообязанных – все детали

Ракетные удары по мирным украинским городам - июль 2022

Ядерный терроризм россии

Поставки нефти сейчас выглядят так:

• небольшие танкеры типа "Афрамакс" или Long Range-2 загружают нефтью на терминале у Владивостока;
• нефть перекачивают на супертанкеры на рейде возле порта Йосу в Южной Корее.

Такой маршрут увеличивает время доставки нефти к получателю, но вместе с тем возрастает эффективность этого канала: чем короче рейсы, тем чаще можно загружать имеющиеся танкеры.

По информации журналистов издания, в схеме по транспортироке нефти в Китай задействованы по меньшей мере две компании КНР: судовладелец Cosco Shipping и трейдер Unipec.

Китай наращивает покупку российской нефти

Наибольшим спросом у Китая пользуется российская нефть марки ESPO из-за короткого расстояния доставки и потому, что большинство других покупателей избегают покупать черное золото у России из-за войны в Украине.

В мае из российского порта "Козьмино" в Китай прибудут 33 груза ESPO. Это будет крупнейшим месячным поступлением по крайней мере с 2016 года.

Ранее "Сегодня" уже рассказывали, с чьей помощью Россия и дальше продает свою нефть по всему миру. Также мы писали, что происходит с ценами на нефть.